Automóveis e motociclos
Entre a tecnologia e o património estilístico, a indústria automóvel italiana deixa a sua marca na economia global, com cadeias de abastecimento integradas, distritos competitivos, uma forte integração na indústria transformadora europeia, marcas reconhecidas globalmente e uma vocação para a exportação para mercados de alto potencial. O Made in Italy, em duas e quatro rodas, graças ao seu design icónico e alta especialização industrial, confirma-se como uma alavanca estratégica para o crescimento, inovação e atratividade, com um papel crucial no posicionamento do país nas cadeias de valor globais.
Do ponto de vista industrial, o setor automóvel italiano continua a ser um dos pilares da indústria transformadora nacional e mantém uma posição competitiva significativa graças à sua fileira flexível, àintegração tecnológica no domínio da mecatrónica e a uma crescente abertura à transição ecológica.
No final de 2025, a indústria automóvel italiana conta com 3001 empresas ativas no setor das quatro rodas com 147 178 empregados diretos, a que se juntam 371 empresas no fabrico de motociclos com 10 841 empregados.
A indústria automóvel italiana em números
No que diz respeito ao comércio externo, em 2025 as exportações de veículos automóveis atingiram 16,1 mil milhões de euros, uma queda de 11,0% em relação ao ano anterior.
Fontes: Cassa Depositi e Prestiti, Il futuro della filiera automotive italiana: come restare competitivi, - Camera di Commercio delle Marche, Open Data Explorer - Demografia delle Imprese in Italia (Imprese attive, Quote, Divisione 29), 31/12/2025, - Osservatorio TEA, Osservatorio sulle trasformazioni dell’ecosistema automotive italiano 2025, - ANFIA, Focus Italia Trade Automotive Dicembre 2025.
Principais subsetores
O setor automóvel italiano desenvolve-se ao longo de uma das fileiras de abastecimento mais complexas e estratégicas do sistema de produção nacional, com uma tradição consolidada na mecânica, no design e na inovação. O mapeamento atualizado dos subsetores permite compreender as suas especializações, pontos fortes e desafios. Apesar das dificuldades conjunturais e estruturais, o setor continua a expressar um potencial competitivo significativo, graças à especialização produtiva e à capacidade de ocupar nichos de alto valor acrescentado.
Do ponto de vista da produção, o setor divide-se no fabrico de veículos automóveis (ATECO 29.1) e na fileira a jusante, que inclui o fabrico de carroçarias, reboques e semirreboques (29.2) e o fabrico de peças e acessórios (29.3). A isto junta-se a produção de motociclos (30.91).
Fonte: ANFIA, Focus Italia Trade Automotive Dicembre 2025.
24,7
MM €
valor das exportações (2025)
Automóveis
Motociclos
Excelência e inovação
Em 2025, a indústria automóvel italiana confirma o seu papel entre os setores industriais mais avançados da Europa, apoiada por uma cadeia de produção capaz de integrar máquinas, tecnologias e cadeias de abastecimento de forma inteligente e competitiva. Não se trata apenas de design ou qualidade do produto, mas de uma capacidade inovadora que atravessa todo o ecossistema industrial, da investigação à produção.
A cadeia de abastecimento nacional é capaz de cobrir todo o ciclo do automóvel elétrico – da bateria ao powertrain, passando pela eletrónica e pelos sistemas a bordo – graças a um tecido empresarial dinâmico, a uma investigação avançada e multidisciplinar e à colaboração entre empresas, universidades e centros de investigação que alimentam o desenvolvimento da mobilidade inteligente.
Fontes: ANFIA, Lo sviluppo di un cutaway elettrico: un viaggio dentro l’innovazione, 2024
Competências inovadoras e tecnologias de excelência
Aplicações de IA para condução assistida e análise de dados
Materiais inovadores, impressão 3D e otimização energética
Design circular
Eletrificação, conectividade e software-defined vehicles
O desporto motorizado como laboratório tecnológico
A associação ao território
A Itália é historicamente caracterizada por uma estrutura industrial policêntrica, que ao longo do tempo favoreceu a concentração de competências, empresas e funções de produção em diferentes territórios do país.
Além de criar verdadeiros distritos especializados, o impacto da fileira automóvel estende-se de forma mais geral a uma pluralidade de territórios, através de redes de produção, subcontratação, serviços, atividades de projeto e funções de investigação. Nesta perspetiva, consideram-se a seguir as cinco regiões com o maior número de empresas ativas na fileira automóvel.
Fonte: ANFIA, Osservatorio sulla componentistica automotive italiana e sui servizi per la mobilità Ed. 2025.
As regiões com o maior número de empresas ativas no setor automóvel
Piemonte
Coração produtivo, 717 empresas ativas
Lombardia
576 empresas ativas
Emília-Romanha
224 empresas ativas
Véneto
192 empresas ativas
Campânia
73 empresas ativas
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