意大利加速推进电动出行
与2023年相比，2025年充电网络增长75%，进一步确认了意大利的领先地位，使其在欧洲充电点与在行电动汽车比例方面领先于法国、德国和英国。
意大利的循环经济与可再生能源产业处于欧洲领先水平。较高的回收率以及来自非污染来源的电力产出，体现出该国完成能源转型的强劲动力。欧盟已将2030年确定为漫长脱碳进程的第一阶段，而这一进程同样涵盖交通出行领域。
意大利引领电动出行竞赛
意大利回应了选择拥抱创新、转向低排放出行方式的公众需求。事实上，意大利凭借充电点与在行电动车之间的比例，在欧洲的交通电气化进程中处于领先地位：每100辆在行电动车对应19个充电点。
紧随其后的是法国（每100辆车14个充电点）、德国（每100辆车8个）以及英国（每100辆车7个）等主要市场。即使仅统计直流（DC）快速充电点——即通过将电能直接输送至电池以实现快速充电的设施——意大利仍保持领先。由此，意大利全国电动出行充电网络进一步巩固了其在欧洲的战略价值，展现出良好的发展态势与持续创新能力。
覆盖全国：意大利的关键数据
意大利低环境影响出行的发展态势依然积极，电力补能网络几乎覆盖全国。具体而言，在约94%的国土范围内（包括最偏远、最孤立的地区），都能在10公里半径内找到充电点。充电站数量最多的地区是伦巴第大区，达12,926个，其次为拉齐奥大区（6,917个）和皮埃蒙特大区（6,151个）。
从区域分布看，意大利北部引领替代出行基础设施建设，占全国已安装基础设施总量的57%；南部位居第二，占23%；中部位居第三，占20%。
截至2025年2月28日，意大利道路上在行的电动汽车数量为282,902辆。而截至2024年12月31日，全国已安装的充电点数量为64,391个。
这些数据表明，意大利正积极落实《替代燃料基础设施条例》（Alternative Fuel Infrastructure Regulation）所设定的目标，即（欧盟）2023/1804号条例，该条例明确了充电站及替代燃料基础设施部署的相关要求。目前相关目标已完成约80%。
从汽车传统到未来出行
因此，意大利展现出“双重优势”：一方面依托逾百年的汽车工业传统回望过去；另一方面坚定面向未来，持续打造成熟稳健的替代出行体系。该领域的创新已成为意大利的战略价值之一，使其在欧洲交通电气化进程中持续领先。
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来源：
Ansa，《意大利拥有64,400个电动车充电点，在欧洲表现良好》
Anie，《电动出行：意大利公共与私人充电网络现状》