自動車とオートバイ

技術とスタイルの伝統を兼ね備えたイタリアの自動車産業は、統合されたサプライチェーン、競争力のある地域、ヨーロッパの製造業への強力な統合、世界的に認められたブランド、高い可能性を秘めた市場に向けての輸出への意気込みにより、世界経済にその足跡を残しています。メイド・イン・イタリーの2輪車と4輪車は、象徴的なデザインと高度な産業専門性により、成長、イノベーション、魅力の戦略的レバレッジとしての地位を確立し、グローバルバリューチェーンにおけるイタリアのポジショニングにおいて重要な役割を果たしています。

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専門化、イノベーション、レジリエンスの軌跡

産業の観点から見ると、イタリアの自動車部門は依然として国内製造業の柱の1本であり、柔軟なサプライチェーン、メカトロニクス分野における技術統合、エコロジー移行への開放性の高まりにより、重要な競争力を維持しています。

2025年末時点で、イタリアの自動車産業は、四輪車分野で活動する3,001社の企業を数え、直接従業員数は147,178人です。さらに、オートバイ製造業は371社で、従業員数は10,841人に上ります。

数字で見るイタリアの自動車業界

161億ユーロ輸出額（2025年）

147,000人以上直接従業員数（2025年）

3,000社以上活動中の企業数（2025年）

対外貿易面では、2025年の自動車輸出は161億ユーロとなり、前年比11.0%減となりました。

出典：Cassa Depositi e Prestiti, Il futuro della filiera automotive italiana: come restare competitivi, - Camera di Commercio delle Marche, Open Data Explorer - Demografia delle Imprese in Italia (Imprese attive, Quote, Divisione 29), 31/12/2025, - Osservatorio TEA, Osservatorio sulle trasformazioni dell’ecosistema automotive italiano 2025, - ANFIA, Focus Italia Trade Automotive Dicembre 2025.

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主なサブセクター

イタリアの自動車産業は、国内生産システムの中で最も複雑で戦略的なサプライチェーンの1つに沿って発展しており、機械、デザイン、イノベーションにおいて確固たる伝統を誇ります。最新のサブセクターマッピングにより、その専門分野、強み、課題を理解することができます。景気面および構造面での困難にもかかわらず、生産の専門化と高い付加価値のニッチ市場を独占する能力により、この産業は引き続き大きな競争力を発揮しています。

生産の観点から見ると、この部門は自動車の製造（ATECO 29.1）と、ボディ、トレーラー、セミトレーラーの製造（29.2）、部品および付属品の製造（29.3）を含む下流サプライチェーンに分かれています。これに加えて、オートバイ製造（30.91）も含まれます。

出典：ANFIA, Focus Italia Trade Automotive Dicembre 2025.

部品製造業

247

億
ユーロ

輸出額（2025年）

自動車

オートバイ

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卓越性とイノベーション

2025年、イタリアの自動車産業は、機械、技術、サプライチェーンをインテリジェントかつ競争力のある方法で統合することができる生産サプライチェーンに支えられ、ヨーロッパで最も先進的な産業部門のひとつとしての地位を確立しています。それは単なるデザインや製品の品質の問題ではなく、研究から生産まで、産業エコシステム全体にわたる革新的な能力なのです。

国内のサプライチェーンは、ダイナミックな企業ネットワーク、高度で学際的な研究、インテリジェントモビリティ開発を促進する企業、大学、研究センター間のコラボレーションをもとに、バッテリーからパワートレイン、エレクトロニクス、組み込みシステムに至るまで、電気自動車のサイクル全体をカバーすることができます。

出典：ANFIA, Lo sviluppo di un cutaway elettrico: un viaggio dentro l’innovazione, 2024

革新的なスキルと卓越した技術

アシステッドドライビングとデータ分析のためのAI応用

革新的な素材、3Dプリント、エネルギーの最適化

循環型デザイン

電気化、コネクティビティ、ソフトウェア・デファインド・ビークル

技術ラボとしてのモータースポーツ

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地域との結びつき

イタリアは歴史的に 多中心型の産業構造を特徴としており、時間の経過とともに、国のさまざまな地域にスキル、企業、生産機能が分布・集中するようになりました。

真の専門地区を生み出すことに加えて、自動車サプライチェーンの影響は、生産ネットワーク、下請け、サービス、設計活動、研究機能を通じて、より一般的に複数の地域に拡大しています。この観点から、以下、自動車サプライチェーンで活動する企業数が最も多い5つの地域について紹介します。

出典：AANFIA, Osservatorio sulla componentistica automotive italiana e sui servizi per la mobilità Ed. 2025.

自動車サプライチェーンで活動する企業数が最も多い地域