A Itália acelera a mobilidade elétrica
A expansão da rede de carregamento em 2025 em 75% face a 2023 confirma a liderança do país, posicionando a Itália na Europa à frente de França, Alemanha e Grã-Bretanha na relação entre pontos de carregamento e veículos elétricos em circulação.
Os setores italianos da economia circular e das energias renováveis estão entre os mais avançados da Europa. As elevadas taxas de reciclagem e a produção de eletricidade a partir de fontes não poluentes demonstram o dinamismo do país na conclusão da transição energética. A UE indicou 2030 como a primeira etapa de um longo processo de descarbonização que passa também pela mobilidade.
A Itália lidera a corrida para a mobilidade elétrica
O país respondeu às necessidades dos cidadãos que decidiram abraçar a inovação, optando por uma mobilidade de baixas emissões. Com efeito, é a Itália que lidera na Europa a corrida para a eletrificação da rede, graças ao rácio entre pontos de carregamento e veículos elétricos em circulação: 19 por cada 100.
Atrás, surgem grandes potências como a França (14 pontos de carregamento por cada 100 automóveis), a Alemanha (8 por cada 100) e o Reino Unido (7 por cada 100). A liderança mantém-se, por fim, mesmo quando se consideram apenas os pontos de carregamento rápido em corrente contínua (DC), isto é, aqueles que permitem um carregamento rápido ao transferir a energia diretamente para a bateria. A rede nacional para a eletrificação da mobilidade consolida, assim, o seu valor no continente, evidenciando solidez e uma clara orientação para a inovação.
Cobertura em todo o país: os números em Itália
Em Itália, a “fotografia” do estado da mobilidade de baixo impacto ambiental confirma um cenário dinâmico, com uma rede de carregamento elétrico que cobre praticamente todo o país.
Em cerca de 94% do território nacional, existe um ponto de carregamento num raio de 10 quilómetros, incluindo as áreas mais remotas e isoladas de Itália. A região com mais estações de carregamento elétrico é a Lombardia, com 12.926, à frente do Lácio (6.917) e do Piemonte (6.151).
O Norte de Itália lidera o impulso para a mobilidade alternativa, com 57% das infraestruturas totais instaladas, enquanto o Sul ocupa o segundo lugar com 23% e o Centro o terceiro com 20%.
Por fim, em 28 de fevereiro de 2025 circulavam nas estradas da Península 282.902 automóveis elétricos. Já os pontos de carregamento instalados, em 31 de dezembro de 2024, totalizavam 64.391.
Números que demonstram o compromisso de Itália em atingir os objetivos definidos pelo Alternative Fuel Infrastructure Regulation, o Regulamento (UE) 2023/1804, que estabelece requisitos para a instalação de estações de carregamento e de infraestruturas de combustíveis alternativos — já concretizado em cerca de 80%.
Da tradição automóvel ao futuro da mobilidade
A Itália demonstra, assim, ter duas “almas”: uma voltada para o passado, graças à sua tradição automóvel centenária, e outra com os olhos postos no futuro, onde a mobilidade alternativa é sólida e já uma realidade. A inovação neste setor tornou-se um verdadeiro valor para o país, que lidera na Europa a corrida para a eletrificação dos transportes.
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Fontes:
Ansa, “In Italia 64.400 punti di ricarica per e-car, bene in Europa”
Anie, “E-Mobility: lo stato della rete di ricarica pubblica e privata in Italia”