Włoskie okulary: regionalna doskonałość, która stawia czoła globalnym wyzwaniom

W Mediolanie odbyła się trzecia Krajowa Konferencja Eksportu, w której udział wzięło ponad 2000 firm, co stanowi trzykrotny wzrost w porównaniu z rokiem 2024. Na wydarzeniu nawiązano kontakty między przedsiębiorstwami i instytucjami, wystosowano 5000 próśb o kontakt i odbyto 1600 spotkań. Przedstawiono również postępy w ramach Planu Eksportowego na rok 2025, obejmujące 7500 firm i prawie 5000 spotkań B2B.

Włoskie badania przemysłowe przekształcają układy hamulcowe w inteligentną technologię, która łączy elementy mechaniczne, oprogramowanie i sztuczną inteligencję. Hamowanie staje się aktywnym elementem pojazdu, zdolnym do adaptacji w czasie rzeczywistym do warunków jazdy. Rezultatem jest stabilniejsze, bardziej precyzyjne i stale ewoluujące hamowanie, które zwiększa bezpieczeństwo, kontrolę i ogólną jakość jazdy.

Włochy umacniają swoją pozycję lidera w elektromobilności dzięki szybko rozwijającej się sieci: zainstalowano ponad 64 000 publicznych punktów ładowania, a liczba elektrycznych samochodów w ruchu zbliża się do 283 000. Rozwój infrastruktury, wspierany inwestycjami publicznymi i prywatnymi, sprawia, że e-mobilność staje się coraz bardziej dostępna i plasuje kraj w gronie kluczowych europejskich uczestników transformacji w kierunku mobilności bezemisyjnej.

Po wojnie włoska moda podbiła rynki zagraniczne dzięki pokazom tworzonym z myślą o międzynarodowych kupcach, które przekształciły rzemiosło w rozpoznawalny i konkurencyjny system. W 1951 roku we Florencji Giovanni Battista Giorgini zainicjował pierwsze zbiorowe prezentacje, a dzięki Sali Białej w Palazzo Pitti pokazy stały się trwałym motorem relacji i biznesu, wzmacniając „Made in Italy” na świecie.

Okręg biomedyczny Mirandola leży w północnej części prowincji Modena i jest jednym z wiodących europejskich ośrodków technologii medycznych, zatrudniającym około 5000 pracowników i posiadającym zintegrowany łańcuch dostaw. Jego działalność obejmuje przede wszystkim eksport, dzięki czemu wnosi znaczący wkład w eksport regionalny. Okręg nadal inwestuje w badania i rozwój, automatyzację oraz cyfryzację i współpracuje z firmami, uniwersytetami i ośrodkami badawczymi.

Zielony wodór stanowi podstawę włoskiej krajowej strategii wodorowej z 2024 r., której celem jest pozycjonowanie kraju jako śródziemnomorskiego centrum produkcji, importu i innowacji w zakresie czystej energii. Dwa scenariusze na 2050 r. (od 20% do 70% produkcji krajowej) wymagają znacznych inwestycji w elektrolizery i odnawialne źródła energii, wspierane przez Krajowy Plan Odbudowy i Zwiększenia Odporności, inicjatywę „Doliny Wodorowe” oraz ukierunkowane wsparcie dla badań i rozwoju, przemysłu i transportu. Celem jest zbudowanie zintegrowanego, wydajnego i odpornego ekosystemu energetycznego, który zwiększy konkurencyjność włoskich firm i wzmocni wiodącą pozycję Włoch w obszarze technologii na globalnym rynku czystej energii.

Giò Ponti — architekt, projektant i malarz — jest jedną z najbardziej wpływowych postaci XX-wiecznych Włoch, a jego twórczość przyczyniła się do przekształcenia włoskiego designu w język o zasięgu globalnym. Stworzył ikoniczne budynki, takie jak wieża Pirelli, oraz charakterystyczne obiekty, m.in. krzesło „Superleggera”, łącząc kunszt rzemiosła z innowacją przemysłową. Jego wizja wciąż inspiruje Made in Italy i wzmacnia międzynarodową pozycję włoskiej kreatywności.

Wzgórza Prosecco w Conegliano Valdobbiadene, wpisane na listę światowego dziedzictwa UNESCO, to wysoce wyspecjalizowany region winiarski. Zintegrowany ekosystem badań, szkoleń i usług biznesowych wspiera firmy w rozwoju innowacji i zrównoważonego rozwoju. Okręg ten, skupiający ponad sto przedsiębiorstw i charakteryzujący się rosnącym wolumenem eksportu, stanowi strategiczne centrum produkcji „Made in Italy” na rynkach międzynarodowych.

Włosko-francuski startup przeprowadził w Agen testy największego silnika rakietowego z autofagią, jaki kiedykolwiek zbudowano. Silnik osiągnął 17 sekund stabilnego spalania i spełnił wszystkie kluczowe cele inżynieryjne. Tym samym otwarta została droga do produkcji lżejszych, wydajniejszych i przyjaźniejszych dla środowiska napędów. Taki ekosystem we Włoszech może szybko przekształcić innowacje w wartość przemysłową, nowe partnerstwa i większą konkurencyjność.